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レブ

通算2,500kmほど走行したのでエンジンをレブまで回してみました。6500回転以上がレッドゾーンになっていますが、頭打ちしないように自動でシフトアップするようになってます。勝手にシフトアップして欲しくないなぁ。Dレンジでアクセル踏んだら「ぐもー」と2テンポ遅れて加速、CVTの「スポーツモード」では6速まで選択でき、「ぐぎゃーぁ!」と汚い金属音をさせてそれなりの加速をしますね。これは追い越しに使えそうです。最近のCVTにはパドルシフトが付いてるようで、擬似シフトダウンに常用しています。VWのDSGって、どんな感触なのか気になります。つか、ラリーアートやエボXのSSTってゲトラグ、クラッチはボルクワーナーなんだってね。

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2 Comments

  1. CVTって高級品じゃなくなったのですか。

  2. CVTって高級だったんですか?
    イマドキの普通車でCVT持ってないのはスバルくらいじゃないすかねぇ、あ、スバルもCVT持ってます、何故かインプレッサにないんですね。

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